外媒：梅赛德斯可能真遇到麻烦了

　　Motorsport.com撰文指出：这次季前试车梅赛德斯的W13可能并不像过去几年的冬测那样，赛车的实力被隐藏，或者是即便出现问题，梅赛德斯也能够在赛季揭幕战之前解决，而是真正遇到了麻烦。

　　2021赛季的季前试车，W12的问题是平衡不好，但速度没有问题。今年的首轮试车，W13的速度明显不快。拉塞尔承认，赛车的潜力没有完全释放；汉密尔顿更是公开表示，这台赛车无法让自己获得冠军。

　　到了巴林，W13的升级主要是提高赛车的下压力，但这次升级让赛车的海豚跳现象更加严重。不仅是直道，甚至在部分弯道，赛车极限速度下底板与地面发生反复接触，这说明赛车的下压力无法稳定在一个水平上。

　　梅赛德斯遇到的困境是，如果继续提高下压力，这种现象会更加严重，如果提升底板高度，削减下压力，赛车就会脱离最佳性能的窗口，圈速势必下降。这不是一个短期可以解决的问题。巴林试车期间，梅赛德斯试图通过调整悬挂设置来解决问题，效果不佳。最后一个测试日，车队的方法是减小底板面积，同时略微提高赛车后部的高度。

　　W13还有一个超重的问题。几乎所有的赛车都超重。三大车队中，法拉利的F1-75最轻，W13肯定是更重的那台赛车。在F1中，赛车每增重10公斤，圈速就会增加0.3秒。在单圈的决斗中，更重赛车的劣势显而易见。

　　梅赛德斯清楚W13的潜力，现在需要做得是如何让赛车的下压力水平进入最佳的行列，这是释放赛车性能的前提。梅赛德斯还需要一台能够充分对冲“海豚跳”，跑出一个干净单圈的赛车。

　　（考拉）